白佳欣 已认证研究员
单缸柴油机是一种只有一个气缸的柴油机，广泛应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。气门是单缸柴油机中的重要组成部分，调节气门间隙可以提高发动机的性能和燃油经济性。本文将全面解析单缸柴油机气门间隙调整的方法和实践操作。
一、气门间隙的检查和调整
1. 检查气门间隙
在检查气门间隙之前，需要先确认柴油机处于冷机状态。拆下气缸盖罩，转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，使活塞处于压缩冲程的上止点位置。用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙，即可得到气门间隙的大小。
2. 调整气门间隙
(1) 逐缸调整法
逐缸调整法是指分别对每个气缸的气门间隙进行调整。在调整时，先松**紧螺母和调整螺钉，并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中。通过旋转调整螺丝，前后拔插头，当插头感觉有轻微阻力时，经复查后拧紧锁紧螺母，如间隙变化需要重新调整。
(2) 二次调整法
二次调整法是指在逐缸调整法的基础上，对已经调整过的气缸进行再次调整。在二次调整时，需要先将已经调整过的气缸的气门间隙恢复到原始状态，即松**紧螺母和调整螺钉，将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中。然后，通过旋转调整螺丝，前后拔插头，当插头感觉有轻微阻力时，经复查后拧紧锁紧螺母，如间隙变化需要重新调整。
二、气门间隙的测量和调整注意事项
1. 测量气门间隙时，需要使用塞尺，并将塞尺插入阀脚与摇臂之间的间隙中，以确保测量准确。
2. 在调整气门间隙时，要遵循先松后紧的原则，即先松**紧螺母和调整螺钉，然后再逐步拧紧。
3. 调整气门间隙时，需要反复检查和调整，直到气门间隙达到规定值。
4. 在测量和调整气门间隙时，需要注意安全，避免因操作不当而导致人身伤害或设备损坏。
单缸柴油机气门间隙的调整是保证发动机正常运行和性能的重要环节。通过检查和调整气门间隙，可以提高发动机的燃油经济性和可靠性。在实际操作中，需要遵循相应的调整方法和注意事项，确保气门间隙达到规定值，从而保证单缸柴油机的正常运行。
